变速箱原理是指通过变换齿轮传动比，使发动机的输出转速和扭矩适应车辆不同的行驶条件，从而实现汽车的加速、行驶和减速等功能。简单来说，变速箱就是将发动机的动力转换为车轮的动力，让车辆能够在不同的路况下行驶。
1.液力变速器：液力变速器是一种通过液压传递动力的装置，它可以实现连续无级变速。液力变速器由泵轮和涡轮组成，通过液体的流动来实现动力传递。
2.行星齿轮组：行星齿轮组是一种特殊的齿轮组合，它可以实现多个齿轮的组合，从而实现不同的挡位。
3.离合器：离合器是一种机械装置，可以将发动机的扭矩传递到变速箱中，或将变速箱的输出断开与发动机分离。
变速箱内部有多组齿轮，通过不同组齿轮的组合，可以实现传动比的变化。当传动比增大时，车轮的转速就会降低，但是扭矩会增加，这样可以提高车辆的牵引力和爬坡能力。当传动比减小时，车轮的转速就会增加，但是扭矩会减小，这样可以提高车辆的速度。
液力变速器是变速箱中的一个重要部件，通过液体的流动来实现传动比的变化。液力变速器有两个涡轮，一个连接发动机，一个连接车轮，当液体流过涡轮时，可以改变涡轮的转速，从而实现传动比的变化。
离合器是连接发动机和变速箱的重要部件，它可以让发动机和变速箱分离或连接。当离合器分离时，发动机的动力不会传递到车轮上，这时可以换挡或者停车；当离合器连接时，发动机的动力可以传递到车轮上，车辆可以行驶。钢珠转子平衡等级气体轴承轴向当量动载荷评价与决策等距曲线