[车友头条-车友号全民舆车]对于新能源车来说，核心的动力电池，无疑是非常重要的零部件之一。其质量的好坏与否，将极大影响新能源车主的用车体验。一般来说，随着使用年限的增长扩散效应，电池的损耗会加大齿槽深，影响车辆的续航能力。而动力电池直接出现故障，则比较少见。近日面锥距，小编在汽车投诉网浏览时发现，一位车主反映，其购买的北汽新能源EX，就出现了动力电池的故障。具体情况究竟怎样，一起来看看。
首先来看投诉人的基本信息，车主为于先生，购买的是一台北汽新能源EX。来自重庆凯发网站，购车时间为2018年9月。目前，行驶里程数为8万多公里。为了核实具体情况，小编与这位北汽新能源车主于先生进行了电话沟通。
在电话中，北汽新能源车主于先生表示，在2023年1月，车辆开始报动力电池的故障。为了解决问题，于是前往了北汽新能源的服务站进行检查。经过一番检修后，售后维修电脑显示动力电池的2块模组，出现了损坏。
工作人员表示，需要等当地的物流恢复后，再将电池模组进行返厂维修。于是，于先生当天还是将车辆开回了家。
令车主于先生没想到的是，在检修当天将车开回家后，车辆除了出现动力电池的故障外，其快充和慢充均无法使用。于是，在1月14日，于先生又将车辆交给了北汽新能源的服务站。
经过再次检查后，北汽新能源的服务站表示，需要换新的电池模组硫化润滑剂。因为当地物流存在一些问题，服务站承诺会在年前拆卸电池包，并取出故障模组，待年后上班后，再发新模组予以更换。
于是，在今年1月30日，于先生再次联系服务站，询问维修进度。却被告知车辆还未拆包，还未明确故障原因，需要等到2月1日上班后再说。
并且，该问题需要主机厂同意修或者电池厂同意修才行，且还要看电池包是否涉水。以及需要电池厂派人来现场确认，确认是不是属于质量问题。车主于先生认为，这家北汽新能源的服务站，一直在故意拖延维修的时间，影响车主的正常用车半螺母。