轧机轧辊采用四列圆柱滚子轴承支承时，其结构主要是依据JB／T5389．11995标准而确定的。在长期使用中发现，轴承在成品装配时保持架易产生变形，造成轴承工作时过早失效。因此气体轴承，以我公司生产的FC5274220轴承为例 ， 对其结构作了如下改进。
原轴承采用黄铜梳状保持架，外圈的一侧挡边加工出装填滚子的缺口。成品装配时，一列滚子需从装填缺口装入保持架内。为保证轴承在正常运转中滚子不从装填缺口掉出来，必须限定装填缺口相对于滚道的最小高度。因此装入滚子时，须倾斜一定角度然后用力打入，而不能直接放入，如图1所示。这样就使得保持架的过梁和兜孔均产生变形，向轴承中心倾斜，其后果是：
（1）滚子头部产生下垂现象，引起轴承的内复圆尺寸发生变化，增加轴承现场安装难度。在采用机械手自动装配时，下垂的滚子头部易划伤内圈滚道，降低轴承的使用寿命钢珠。
（2）滚子与保持架兜孔间隙不均匀，使保持架不能准确引导滚子，滚子歪斜加剧液压无级变速，轴承磨损加快，运转恶化，由保持架的破坏而导致整个轴承的失效。这是轧机轴承的主要破坏形式之一。
（3）由于滚子硬度高于外圈硬度，因此滚子装入时易将外圈滚道划伤，给轴承的正常工作带来隐患。
针对原轴承结构存在的缺点，经过反复研究论证，采用单兜孔黄铜实体保持架替代原来梳状保持架。外圈取消了中档边和装填缺口，并排两列滚子。为增加保持架强度，改善工艺性能闸块，除减少一个兜孔外外传动件，还采用螺钉紧固，工业专用粘合剂防松的全新工艺取代原实体保持架沿用的铆钉铆 合工艺，如图2所示评价与决策。这样既解决了因保持架过梁过长带来的铆钉孔加工困难的问题，又使保持架的刚性得到充分保证。其优点是：
（1）从结构上消除了滚子硬性装配所引起的保持架变形问题，把提高保持架加工几何精度 提高轴承综合性能有机地结合起来。使轴承因装配带来的滚子头部下垂、歪斜及滚道划伤等使用缺陷从结构上完全得以避免，轴承的使用可靠性大大增强。
（2）外圈取消中挡边后，滚子有效长度增加，使轴承基本额定动载荷由1700kN提高到1900kN轴向当量动载荷。在载荷相同即当量动载荷不变的情况下，改进后轴承的基本额定寿命比改进前提高了45％。