不平衡是旋转体的一种必然的状态且无法完全消除，为了满足使用需求以及制定生产参考标准，转子、扇叶等旋转体只需要依据平衡精度等级ISO1940转子平衡等级精度表判定并进行平衡修正，将旋转体不平衡量降至允许范围内即可投入使用。
平衡修正是一种纠正转子中心主惯性轴与旋转轴线不重合并导致不平衡的措施，在校正前由平衡机检测转子不平衡量，后续通过改变转子内部质量分布，尽量使其中心主惯性轴与旋转轴重合，降低设备振动，尽量接近理想平衡状态。
转子的初始不平衡量、不平衡角度等相关指标的具体数值以及平衡修正的不准确性会影响旋转体的校正难度以及最后的校正效果。所谓平衡修正的不准确性，是指在人工平衡修正中校正量大小以及位置与平衡机测量指示的大小以及位置在数值上的偏差，这种误差也被称为校正误差。
校正误差在实际校正过程中具体体现为校正角度误差、校正幅度误差、校正半径误差和校正平面误差，这四种误差在日常的平衡修正作业中常会综合出现，也就导致了人工平衡修正常出现无法一次性将旋转体修正完成的情况。
平衡误差的存在之于人工平衡修正就如同不平衡存在于转子中一般无法避免，是必然会发生或存在的事件，这主要是人工操作这一方式本身的局限性所带来的。对比机器或是程序控制，一切人为操作都会有极限性，不能完全实现数值上的准确性。人工误差、操作者情绪波动、人与人之间的个性差异等都会对最后的修正效果造成影响，每一个转子在校正不平衡量时平衡误差的大小是不同的，也就使得人工平衡修正的准确性是波动的，变化的。
人工平衡修正无法每次准确实现平衡机所指出的需要修正的相位角度以及修正量，这就形成了平衡误差，平衡误差的存在对于人工平衡修正来说是不确定因素，是无法实现一次平衡修正的重要原因。
人工平衡修正中，以下情况是十分常见的：平衡检测以及修正过程中不平衡量波动大，不平衡度、相位数值波动明显；工人对转子进行重复测量修正，多次进行降平衡操作却依旧未能达到预期效果等。这些都是人工平衡转子时常会发生的情况，除去我们上述提到的平衡误差对平衡修正结果准确性的影响外，还需要考虑操作员在平衡修正过程中操作上的影响。
人工平衡修正这一方式无疑是具有局限性的，不能持续进行修正作业，不能精准完成修正量数值的要求，需要进行重复修正，人工管理成本高，平衡修正质量难以控制所带来的抽检难度大等都使得人工平衡修正这一方式在当今追求效率与质量的工业4.0环境中开始落后于时代发展趋势。产业链上中下游产业升级的趋势是十分明显且迫切的，利用自动化设备代替人工，提高效率以及平衡修正稳定性，是时代发展的要求以及不可逆的趋势，厂商如果只会一味观望保守只会落后于他人，行业竞争力下降，最终被行业所淘汰。液压无级变速槽销